<video id="kqkgd"></video>
<source id="kqkgd"><legend id="kqkgd"><nobr id="kqkgd"></nobr></legend></source>
<ul id="kqkgd"><meter id="kqkgd"></meter></ul>
<ul id="kqkgd"></ul>
  1. <dd id="kqkgd"><dfn id="kqkgd"></dfn></dd>
    1. 合肥市博多電子有限公司

      無線充電技術(shù)

      發(fā)布時間:2023-07-06 16:58

      無線充電技術(shù)(Wireless charging technology;Wireless charge technology ),源于無線電能傳輸技術(shù),可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。

      小功率無線充電常采用電磁感應(yīng)式,如對手機充電的Qi方式,但中興的電動汽車無線充電方式采用感應(yīng)式 。大功率無線充電常采用諧振式(大部分電動汽車充電采用此方式)由供電設(shè)備(充電器)將能量傳送至用電的裝置,該裝置使用接收到的能量對電池充電,并同時供其本身運作之用。

      由于充電器與用電裝置之間以磁場傳送能量,兩者之間不用電線連接,因此充電器及用電的裝置都可以做到無導(dǎo)電接點外露。

      目前在國際上,汽車廠商如奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、豐田等,通信公司如高通等都已經(jīng)開始研究電動汽車無線充電技術(shù)。其中奧迪的無線充電技術(shù)方案主要是針對傳輸過程中效率流失的問題,該方案通過一種可升降的無線充電系統(tǒng),使得電纜端的發(fā)射線圈更靠近電動汽車底部的接收線圈,從而提高電力傳輸效率。寶馬與奔馳合作研發(fā)的無線充電技術(shù)已經(jīng)經(jīng)過了測試,并應(yīng)用到了寶馬i8車系上。至于沃爾沃則已經(jīng)完成了電動汽車車載無線充電系統(tǒng)測試,據(jù)說整個充電過程用時3個小時都不到。由于無線充電技術(shù)相對較成熟,目前在國外有些地方已經(jīng)開始投入使用,2014年韓國就已經(jīng)鋪設(shè)了一條長達12公里的無線充電路段,車輛行駛在路上可邊開車邊充電。

      掃一掃在手機上閱讀本文章

      版權(quán)所有? 合肥市博多電子有限公司    皖I(lǐng)CP備19006969號-1    技術(shù)支持: 仙人球建站
      亚洲七七久久综合,精品在线国产午夜精品,99在线精品免费观看,亚洲三级片福利视频
      <video id="kqkgd"></video>
      <source id="kqkgd"><legend id="kqkgd"><nobr id="kqkgd"></nobr></legend></source>
      <ul id="kqkgd"><meter id="kqkgd"></meter></ul>
      <ul id="kqkgd"></ul>
      1. <dd id="kqkgd"><dfn id="kqkgd"></dfn></dd>